Mazda RX-8, un híbrido de hidrógeno y gasolina
Mazda acaba de presentar un nuevo modelo en Japón capaz de utilizar gasolina e hidrógeno alternativamente.
El Mazda RX-8 Hydrogen RE incorpora un sistema que permite al conductor seleccionar gasolina e hidrógeno moviendo simplemente un interruptor.
Se presentó como un prototipo en el año 2004, durante el North American International Auto Show. Cuenta con un motor de rotación, un tipo de motor muy común en los aviones de principio del siglo XX, en el que el bloque del cilindro gira alrededor del cigüeñal.
El Renesis Hydrogen Rotary Engine, nombre del motor, es perfecto porque funciona tanto si consumo hidrógeno como gasolina. Ya que cuenta con cámaras separadas para la entrada del combustible y la combustión, el motor de rotación es ideal para quemar el hidrógeno sin que se produzca el petardeo que pueden ocurrir en un motor de pistones tradicional.