Tras la polémica generada por el accidente del primer Model S de Tesla en Autopilot, desde el suministrador alemán ZF se asegura que es necesario incluir la tecnología LIDAR e incorporar múltiples sensores.
Tras la polémica generada por el accidente del primer Model S de Tesla en Autopilot, desde el suministrador alemán ZF se asegura que es necesario incluir la tecnología LIDAR e incorporar múltiples sensores.