El Premio Emprendedores y Seguridad Vial de la Fundación Línea Directa en su edición novena ya tiene finalistas: Drivelock, ecaptureDtech, Engidi, KOMOBI y Skroller son los elegidos.
Entre estos cinco proyectos se decidirá el ganador, al que se otorgarán 20.000 euros, sin arrastre ni coinversión, así como formación, mentoring y acceso a rondas de financiación.
A través de este certamen, la Fundación Línea Directa quiere potenciar el emprendimiento en materia de seguridad vial, apoyando y financiando ideas innovadoras que ayuden a luchar contra la accidentalidad en nuestras carreteras y mejorar el tratamiento a las víctimas.
A esta última edición se han presentado un total de 50 proyectos. Las propuestas incluyen un amplio abanico de ideas que van desde las soluciones innovadoras para aumentar la seguridad de los vehículos hasta los equipamientos y dispositivos inteligentes de protección personal.
Un Comité Técnico formado por Línea Directa Aseguradora, la Fundación para la Innovación de Bankinter e IESE Business School ha escogido a los cinco proyectos finalistas, en base a criterios como su posible impacto en la reducción del número de fallecidos y lesionados, su viabilidad económica, su carácter innovador o su potencial en el desarrollo social.
Estos proyectos son los siguientes:
Es un sistema inalámbrico antiarranque que impide que una persona que se encuentre bajo los efectos del alcohol pueda poner en marcha su vehículo. Este alcoholímetro puede instalarse fácilmente y se adapta a cualquier vehículo.
El usuario sólo tiene que soplar y comprobar los datos en la aplicación móvil dotada de identificador facial, almacenamiento en la nube y desbloqueo remoto.
Esta empresa extremeña ha creado eyesNroad, una plataforma cloud cuyo objetivo es el de acelerar los procesos de mejora en la conservación y mantenimiento de las infraestructuras viarias tanto urbanas como interurbanas gracias a la generación automática de inventarios viales.
La plataforma permite hacer un inventario de señales de tráfico, pórticos, baches y deterioros en la calzada, ausencia de líneas en el asfalto y retrorreflectancia, gracias a la aplicación de Inteligencia Artificial y Machine Learning sobre las imágenes que se obtienen con una cámara dotada de GPS y colocada en el salpicadero.
Es una empresa tecnológica que diseña y fabrica equipos electrónicos IoT capaces de integrarse en los EPIS (Equipos de Protección Individual) de los trabajadores que operan en entornos de alta peligrosidad.
Su nuevo modelo ACRUX está específicamente diseñado para mejorar la seguridad de los operarios de construcción y mantenimiento de carreteras, conectándolos con los conductores de los vehículos rodados y de este modo prevenir accidentes y posibles atropellos, reduciendo así drásticamente el número de muertes por este concepto.
A esta startup sevillana perteneciente al grupo Livelink Ventures se la conoce como ‘El ángel de la guarda de los moteros’. Se trata de un dispositivo inteligente que cuenta con un doble sistema de alarma antirrobo, localización GPS, registro de rutas, telemetría de competición y asistencia de accidentes 24/7.
Esta funcionalidad permite avisar a los servicios de emergencia en caso de que el motero tenga un accidente, facilitando la localización exacta en la que se ha producido la caída y ayudando a reducir así el tiempo de atención a los afectados.
Ha desarrollado y patentado el primer respaldo ergonómico para patinetes eléctricos que mejora el control, la estabilidad y el confort del usuario, reduciendo así el riesgo de accidentes y lesiones. Este respaldo corrige el defecto estructural del patinete eléctrico, que carece de un punto de apoyo adicional aparte de las manos, lo cual provoca una importante pérdida de estabilidad y seguridad en la conducción.
El próximo 27 de abril, las cinco startups tendrán que defender sus proyectos ante un jurado formado por personalidades del ecosistema emprendedor, la administración y la empresa.
De esta defensa, que se realizará en el formato elevator pitch, saldrá el ganador de la presente edición del certamen.
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