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Viento de cara, o como parar un A330 en el aire [Vídeo]

Normalmente, para las personas que viajamos frecuentemente en avión, tener viento de cola significa que llegaremos antes a nuestro destino y para las compañías aéreas supone un gran ahorro en combustible.

Sin embrago, el viento de cara es otra historia.

El nuevo y sorprendente diseño de Airbus: aviones siameses

Y nos creíamos que el Airbus A380 ya era un titán de las nubes. Lo será hasta que el consorcio europeo que lo ha construido decida ponerse manos a la obra y alumbrar lo que de momento ya tienen inscrito en el Registro de Patentes y Marcas de los Estados Unidos de América: un singular avión de doble fuselaje y doble ala con un cuerpo central donde va el rotor. Curiosamente sería una nave con menor peso al requerir menos superficie alar para la sustentación, y menos peso significa menos combustible.

Proponen que haya “Cajas negras” en la nube

Iridium, una compañía de telefonía por satélite, ha propuesto que los datos de los aviones, que actualmente se registran en las denominadas “Cajas negras” (a pesar de ser de color naranja) también estén en “La nube”. No, no se refieren a esos elementos que forman parte del cielo visible y los cuales cuando arrojan agua forman la lluvia, sino que plantean la posibilidad de que se manden los datos que se almacenan en las mencionadas cajas a un servidor de Internet, el cual serviría de copia de seguridad. La idea parece buena y resulta extraño que nadie se haya atrevido a ponerla en práctica antes, sobre todo desde la popularización de Internet. Más detalles de esta nueva idea, tras el aeronáutico salto.

Los aseos del nuevo Airbus son tan grandes como tu casa

Y además con vistas a las nubes.

La compañía alemana Lufthansa ha diseñado unos espectaculares aseos para sus aviones Airbus 380. Por supuesto para la Primera Clase, los de turistas seguimos teniendo un agujero en el suelo, un techo a prueba de chepas y un gancho con recortes de periódicos viejos. ¿Deseas saber más?