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Amazon China ya puede organizar envíos masivos en barco

A partir de ahora, Amazon China podrá organizar directamente el envío por barco de cargamento directamente desde los suministradores y fabricantes chinos, un paso muy importante que podría reducir aún más los costes y márgenes de beneficio.

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Modelismo naval XXL, construyendo una réplica de 320 Kg. de un acorazado

El Graf Spee Admiral fue un famoso crucero pesado (o acorazado ligero) que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial, anotándose como protagonista principal importantes victorias para el bando de la Alemania nazi. Fuertemente armado su particularidad principal era que por su velocidad (28 nudos – 52 Km/h aprox.) solamente existía un puñado de barcos aliados lo suficientemente rápidos y poderosos para darle alcance y hundirlo. Supongo que por su impresionante historial de victorias y navíos hundidos, William Terra (de Maine, EEUU) decidió que este era un buen modelo para realizar un réplica, y ni corto ni perezoso alargó sus horas de hobby haciendo maquetas navales hasta acabar con una réplica del barco alemán de más de nueve metros de eslora y 320 Kg. de peso. Doy por sentado que el garaje o taller de este artesano debe ser impresionante.

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Blue Marlin: el barco gigante que transporta otros barcos

Siempre me han impresionado las cosas colosales de cualquier tipo. Igual que todavía alucino cuando veo como avión de tropecientas toneladas es capaz de despegar del suelo con 400 pasajeros a bordo, un barco gigantesco que es capaz de transportar otros barcos inmensos encima también me llama mucho la atención. El Blue Marlin es un navío capaz de las empresas más titánicas en lo que se refiere a transporte marítimo, y para prueba a continuación unas fotos y un vídeo.

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¿Se podría reflotar el Costa Concordia con pelotitas de ping-pong?

Pasado ya más de un mes del tremendo accidente del trasatlántico Costa Concordia frente a las costas italianas, las labores para retirar el combustible de sus depósitos ya están terminando y el siguiente paso empieza a debatirse seriamente, pues ¿Qué hacemos ahora con estas 112.000 toneladas embarrancadas aquí? ¿Molestan un poco, no? Evidentemente los propietarios del buque quieren reflotarlo para su reparación, pero la tarea no es para nada sencilla y varios grupos de expertos debaten sobre las diferentes posibilidades que existen… una de las más inverosímiles utilizar pelotitas de ping-pong en la operación.

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Superlancha inspirada en un Chevrolet Corvette [Veredicto: ¿La barquita de Batman?]

Desconozco si en la próxima película del hombre murciélago hay algún tipo de escena de acción en el agua, o si Bruce Wayne y su fiel mayordomo Alfred gustan de vez en cuando de ir al lago a practicar la pesca de la trucha arcoíris; pero esta fue la primera idea que me vino a la cabeza al ver la imagen de arriba: “¡Cáspita, esta debe ser sin duda la lancha de Batman!”

Pues no, no es este el bote del multimillonario filántropo de Gotham City. Esta lancha recibe el nombre 2012 ZR48 MTI y tiene como característica principal que está directamente inspirada en un coche, exactamente en el Chevrolet Corvette ZR1. Y con un precio final de $1,7 millones (trailer incluido) la verdad es que no han escatimado detalles y esfuerzos en la construcción de esta especial embarcación. Más detalles sobre sus alucinantes prestaciones tras el salto.

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Los barcos del futuro tendrán más agujeros que un queso Gruyere

¿O aqueso acaso es el Emmental el de los agujeros? ¡Qué cosas se aprenden a veces!

En fin, ¿Qué os parecería navegar en un barco parcialmente poroso? ¿Agujerear el casco del buque puede ser una buena idea?

Pues eso parece que piensan los investigadores de la Universidad estadounidense de Duke, que están desarrollando un nuevo diseño para que los barcos del futuro consuman mucho menos combustible, que se basa en la idea de dotar a sus cascos de unas estructura “parcialmente agujereada” que deja pasar el agua a través de la misma. Suena raro ¿Verdad? Más detalles tras el salto

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Abramovich te deja su yate por 1,5 millones a la semana

Los dueños de una embarcación de recreo dicen que el barco de ta dos alegrías: el día que lo compras y el día que lo vendes.

También se dice que lo mejor no es tener barco sino un amigo que tenga barco… y que te invite a montar en él, claro. Roman Abramovich, el multimillonario ruso, tiene el yate más grande y más caro del mundo, el Eclipse, valorado en dinero suficiente como para alimentar a media Europa durante todo un año, y como no puede hacer uso del mismo durante todo el año porque el hombre está ocupado y tiene sus negocios que atender, ha decidido alquilarlo por semanas… si es que tienes 1,5 millones de € para pagar lo que cuesta estar una semana en el Eclipse. Y aún hay más.

Del barco de esclavos al avión clase turista [Veredicto: se parecen demasiado]

Al menos a los esclavos no los sometían a escáner corporal.

Pero bueno, empezando porque accedían prácticamente desnudos y sin equipaje a la embarcación poco podían llevar escondido. Resulta curioso y paradigmático la comparación del esquema de la sentina de un barco en el que los negreros llevaban esclavos al Nuevo Mundo y el de un moderno avión en el que se nos transporta también con cierto adocenamiento. Lo peor es que pagamos voluntariamente por ese confinamiento. Y aún hay más.